兩輪“微公交”助力市民綠色出行

隨著低碳出行理念的深入人心，公共自行車和共享電單車成為不少市民出行的首選。筆者從市城建控股鑫城公共公司獲悉，今年春節(jié)期間，港城車站、商圈、景點(diǎn)等人員密集區(qū)域的出行需求大幅增加，公共自行車和共享電單車騎行量達(dá)8.98萬(wàn)人次。

“春節(jié)期間天氣好，騎共享電單車出門，我覺(jué)得真方便。我跟家人出去逛街，我們就騎共享電單車，從家出發(fā)到花果山景區(qū)、星海湖公園等景點(diǎn)游玩，非常便捷。”家住萬(wàn)達(dá)商圈附近的居民宋女士說(shuō)。

“我們根據(jù)往年春節(jié)期間的市民出行規(guī)律，制定了機(jī)動(dòng)靈活的輪班計(jì)劃，對(duì)運(yùn)維人員進(jìn)行分配編組，同時(shí)建立車輛調(diào)運(yùn)、車輛換電及客服熱線等關(guān)鍵崗位保障機(jī)制，保障區(qū)域內(nèi)車輛精準(zhǔn)調(diào)度、換電維保，保證市民有車可借、有樁可還。”鑫城公共公司共享電單車運(yùn)維主管王巖說(shuō)。

去年，市城建控股鑫城公共公司牢牢把握大勢(shì)、順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上，以服務(wù)城市“最后一公里”為平臺(tái)，深化推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展，延展兩輪出行范圍、精準(zhǔn)布局選點(diǎn)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，致力構(gòu)建“公共+共享”城市兩輪微公交模式，為城市兩輪出行可持續(xù)發(fā)展注入新引擎，并被中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)評(píng)為“2024年度城市公交融合慢行創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目”。

“公司綜合城市規(guī)模、群眾出行需求，有序推動(dòng)以公共自行車和共享電單車為主導(dǎo)的港城兩輪微公交模式全域化，促進(jìn)城區(qū)兩輪慢行出行服務(wù)一體化發(fā)展。尤其是去年加密擴(kuò)容共享電單車點(diǎn)位，給市民出行帶來(lái)了更大的便捷性。截至目前，在市區(qū)已建成‘公共+共享’站點(diǎn)706個(gè)，投放運(yùn)營(yíng)共享電單車6500輛。去年，共享電單車騎行量提高了51%，實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)的‘200米’、公交沿線及市域三區(qū)（海州區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、連云區(qū)）兩輪出行網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，將‘公共自行車+共享電單車+大型公共交通’的微公交出行模式與城市生活深度融合，基本形成‘城區(qū)覆蓋、密度合理、接駁順暢’的兩輪微公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”鑫城公共公司負(fù)責(zé)人馬可毅說(shuō)。

作為城市公共交通的有益補(bǔ)充，共享電單車在有效解決城市交通出行“最后一公里”問(wèn)題、緩解城市交通擁堵、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年新增兩輪出行注冊(cè)用戶45.5萬(wàn)人，累計(jì)騎行總量達(dá)725萬(wàn)人次，日最高騎行量3.9萬(wàn)人次，減少二氧化碳排放量約3000噸。

去年，為高效、高質(zhì)量保障“公共+共享”兩輪出行服務(wù)，鑫城公共公司通過(guò)設(shè)置“電子圍欄”規(guī)范還車、搭建“電單車管理平臺(tái)”預(yù)警監(jiān)管、組建專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)高效服務(wù)、聯(lián)動(dòng)“12345”開(kāi)通專席快辦等方式，為市民提供更規(guī)范、更有序、更安全的出行服務(wù)。