2月8日，連徐高鐵正式通車運營四周年。自開通以來，連徐高鐵累計發(fā)送旅客超3400萬人次，開行列車2.26萬余列，不僅成為連接連云港與徐州的交通脊梁，更在區(qū)域交通、經(jīng)濟發(fā)展和文化交流等領域強勢發(fā)力，成為推動蘇北高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量。

連徐高鐵全線運營里程185公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要構(gòu)成部分，也是江蘇“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的最北一橫。在徐州東站，它與京滬高鐵、徐蘭高鐵鄭徐段、徐鹽高鐵緊密相連；在連云港站，又和青鹽鐵路、連鎮(zhèn)高鐵無縫對接，形成了四通八達的交通網(wǎng)絡。

通車四年來，連徐高鐵的運輸能力持續(xù)攀升。日均開行列車數(shù)量從最初的7對穩(wěn)步增長至高峰期的24對，年客流量也從開通首年的600余萬人次一路飆升至1200余萬人次，最短開行時間間隔7分鐘，連云港至徐州間最快運行時間46分鐘。這一顯著變化，構(gòu)建起連云港至徐州1小時，至南京、鄭州和濟南2小時的“高鐵交通圈”。如今，沿線居民的出行變得更加便捷、高效，出行成本大幅降低，生活品質(zhì)得到了極大提升。

如今，連徐高鐵輻射范圍進一步擴大，列車直達全國29個省份、215個市、711個站，輻射東北、華北、華東、華南、西北、西南等多個地區(qū)，有力地促進了沿線城市間人流、物流、資金流和信息流的快速流動。2022年11月，推出連徐高鐵計次票、定期票服務，精準滿足了徐州、連云港等地商務差旅及通勤旅客的出行需求。產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展成果斐然，物流成本大幅下降，沿線地區(qū)憑借高鐵優(yōu)勢，特色產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般蓬勃興起，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了新動力、增添了新活力、拓展了新空間。

上車“地鍋雞”，下車“小海鮮”，徐州燒烤、米線、蒜爆魚等美食散發(fā)著濃郁的煙火氣息；連云港梭子蟹、皮皮蝦、沙光魚吸引游客爭相“打卡”。隨著連徐高鐵客流量的逐年遞增，連徐兩地文旅交流也愈發(fā)活躍。2024年10月7日，連徐高鐵發(fā)送旅客突破7.1萬人次，創(chuàng)下了單日旅客發(fā)送量的歷史新高。為緊緊抓住旅游經(jīng)濟消費熱點，鐵路部門精準實施“一日一圖”方案，從增開列車、延伸列車運行區(qū)段、優(yōu)化列車圖定編組及調(diào)整開行規(guī)律等多方面對管內(nèi)及直通列車提出調(diào)圖優(yōu)化建議。2024年，增開徐州東—連云港列車2對，累計增開32列，全力滿足節(jié)假日旅客多樣性出行需求。