我市全面推動共建“一帶一路”高質量發展

昨日，從市發改委獲悉，今年以來，我市充分發揮新亞歐大陸橋經濟走廊陸海交匯樞紐作用，深度融入全省高質量推進“一帶一路”交匯點建設，在打造東西雙向開放樞紐、服務構建新發展格局中勇挑重擔、積極作為，取得了積極成效。今年1至11月，中哈物流基地、上合物流園物流量均實現增長。中歐（亞）班列完成69454標箱、847列，已提前完成全年任務。

打造標桿示范，全面提升新亞歐陸海聯運通道能級。今年以來，我市始終牢記總書記打造“一帶一路”標桿和示范項目的殷殷囑托，穩步提升中哈（連云港）物流合作基地、上合組織國際物流園服務能級。連云港中哈國際物流服務標準化試點項目入圍2024年度國家級服務業標準化試點項目；哈國霍爾果斯東門無水港9條寬軌鐵路建設進入鋪軌施工關鍵節點；阿克套港集裝箱樞紐項目正式邁入實施階段；上合物流園阿拉木圖、比什凱克等海外倉建成運營；烏茲別克斯坦UZ物流公司在園區成立獨資公司，打造烏國汽車零配件中轉分撥基地；俄羅斯帝王蟹國際活鮮保稅集散中心項目投入運營，打造“國際活鮮保稅集散中心”。今年1至11月，中哈物流基地累計進出場集裝箱24.8萬標箱,同比增長10.3%。哈國霍爾果斯東門無水港累計完成換裝量29.5萬標箱，同比增長7.85%。上合物流園累計完成物流量6760.37萬噸，同比增長5.96%。

深化區域合作，積極服務構建新發展格局。連云港國家東中西區域合作示范區自獲批實施以來，積極發揮新亞歐陸海聯運通道雙向開放優勢，全力打造中西部地區公共出海口和東中西區域合作試驗田，取得了積極成效。示范區已成為中西部地區礦石類貨物進口重要發運基地、有色礦交易基地、車輛設備出口重要口岸、糧食進口口岸、集裝箱鐵水聯運主要承運港。當前，我市正積極推進更高層次融入長三角發展，深化與上海港合作，重點圍繞做大集裝箱業務、開辟滾裝快線、穩定出口通道、建立協同機制深化全方位合作，進一步暢通中西部地區與長三角核心區物流往來、經貿合作的海鐵聯運通道。放大在徐州地區的合作成果，不斷向鄭州、西安等節點復制推廣，拓展無水港和海鐵聯運合作空間。借助宿連航道開通，加強內河港際聯盟合作，增強對蘇北、魯南地區內河水運的輻射力。深化與淮海經濟區城市產業、生態等多領域合作，建設服務淮海經濟區對外開放的重要樞紐。

完善基礎設施，加速建設國際樞紐海港城市。我市深化“直提、直裝、直進、直出”系列改革試點，打響“海河江、鐵公水”多式聯運品牌。30萬噸級原油碼頭、智能化集裝箱碼頭等項目穩步推進。40萬噸礦石碼頭、30萬噸級航道二期工程建成投用，連云港港成為全國第7個實現40萬噸級巨輪進出港的深水大港。萬噸級泊位達到85個，集裝箱、滾裝等航線達到120條，聯通160多個國家和地區。積極融入長三角世界級港口群建設，與上海港的務實合作全面鋪開，穩步推進資本合作，合資組建海通滾裝物流公司；聯合舉辦第二屆滬連港航合作交流會，開通新沂至上海的“公轉鐵+公轉水”多式聯運通道。今年1至11月，全港吞吐量完成3.14億噸，增長7.8%；集裝箱量完成602.5萬標箱，增長8.9%。