海州區(qū)首批4家“無人驛站”投用

4月17日，海州區(qū)首批4家“無人驛站”正式投入使用，成為社區(qū)配送服務(wù)中心在低密度居住區(qū)的有益補(bǔ)充。首批“無人驛站”分別位于尚都峰璟、鴻港花園、優(yōu)步學(xué)府、政務(wù)中心（東區(qū)）4個(gè)末端站點(diǎn)，主要設(shè)于室內(nèi)，全時(shí)段、全方位視頻監(jiān)控，可以24小時(shí)自助收取。

走進(jìn)位于優(yōu)步學(xué)府社區(qū)配送服務(wù)中心的“無人驛站”，一排藍(lán)色智能快遞柜整齊地排列在屋內(nèi)?？爝f員正在有序地投放快遞?！斑@個(gè)確實(shí)很方便，20分鐘就可以把整個(gè)小區(qū)的件派完，也避免了之前所面臨的延時(shí)入庫罰款問題，降低派送成本的同時(shí)，提高了投放效率?！眻A通快遞小哥說。

筆者在現(xiàn)場看到，隨著快遞小哥在手機(jī)上的快速操作，快遞柜上大大小小的柜門全部“一鍵”打開，快遞小哥再掃描快遞件上的信息，根據(jù)大小投入快遞柜，關(guān)上柜門的同時(shí)，消費(fèi)者就可以收到取件短信了。不同于傳統(tǒng)意義上的快遞末端配送中心和快遞柜，“無人驛站”集合兩者優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新便捷模式，可以一鍵開啟大小不同多個(gè)隔口，方便快遞員、服務(wù)對(duì)象有選擇地一次性多件投件、取件，更能有效解決低密度住宅區(qū)快遞末端配建不足、戶外收寄體驗(yàn)不佳等問題。

值得一提的是，驛站采取“1+N”方式配備大中小各類柜體隔口，還統(tǒng)一配置了大件收取處、快遞員休憩點(diǎn)等場所設(shè)施，快遞件免費(fèi)存放時(shí)間達(dá)到48小時(shí)，節(jié)假日不計(jì)入其中?！拔覀児ぷ魅藛T每天都會(huì)在后臺(tái)監(jiān)控，現(xiàn)場也有人巡視，通過手機(jī)操作終端，可隨時(shí)隨地有效解決所有寄遞服務(wù)問題。”連云港海州物流有限公司總經(jīng)理陳大威介紹，驛站內(nèi)還安裝了360度無死角監(jiān)控設(shè)備，確保整個(gè)流程安全、方便、快捷。

恰巧優(yōu)步學(xué)府的居民陳女士前來驛站取件，她對(duì)于新設(shè)備的投用非常滿意，“之前試運(yùn)營的時(shí)候我就體驗(yàn)過了，現(xiàn)在操作已經(jīng)很熟練了，不用一個(gè)一個(gè)輸入取件碼，掃描二維碼后直接點(diǎn)擊‘取件’按鈕就可以了，而且這個(gè)地方是24小時(shí)的，不論我下班多晚都可以取到快遞。”

“通過科技賦能，實(shí)現(xiàn)快遞員自行送貨入庫、客戶自助取件，大大降低了站點(diǎn)運(yùn)營成本，相比傳統(tǒng)驛站每年能節(jié)約成本約60%，這是繼首批快遞‘無人車’上路后的又一嘗試，也是海州應(yīng)用科技提升快遞行業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有益探索?！焙Ｖ萼]政管理局副局長屠軍說，下一步，海州區(qū)將根據(jù)首批“無人驛站”的運(yùn)營情況，在更大范圍內(nèi)推廣投用，對(duì)有條件的傳統(tǒng)驛站進(jìn)行改造升級(jí)，打造智慧驛站，真正實(shí)現(xiàn)寄遞投遞末端降本增效，為提升寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)效注入新活力。