秋風雖涼，干勁正酣。昨日，盡管天色陰沉，全市汛后水利工程的維修養護工作卻是一派火熱。經歷了一個汛期的考驗，一系列旨在消除隱患、提升效能、鞏固防線的水利設施“體檢”與“手術”在全市范圍內同步推進。
市臨洪水利工程管理處臨洪東站管理所內，金屬的敲擊聲與摩擦聲此起彼伏，一群身著灰色工裝、頭戴安全帽的工作人員正圍著11號機組忙碌著。飄散的細微銹斑，是他們對水導軸承進行精細除銹作業的痕跡。不遠處，另一組人員正對上油缸部分的冷卻器進行耐壓試驗，專注的目光緊盯著儀表盤上跳動的數據，確保其密閉性能萬無一失。
“臨洪東站作為全國最大的單體排澇泵站，于2013年1月完成更新改造工程，如今12套機組已平穩運行超過12個年頭?！迸R洪水利工程管理處臨洪東站管理所所長陳太伍介紹，“在今年汛期運行中，我們發現該機組震動聲響偏大、油溫上升較快，為此，我們決定對其進行解體中型維修?！睋?，該機組檢修自10月20日啟動，計劃用時20天左右，全力保障這臺“排澇重器”以最佳狀態迎接明年汛期。
與此同時，在位于連云新城海堤線上的新城閘施工現場，又是另一番忙碌景象。海風呼嘯，卷起的浪花不斷拍打著這座飽受海浪與潮水洗禮的“水上衛士”。交通橋上，工人們正對拆解下來的鋼閘門進行表面清理。鋼板上密密麻麻地附著海蠣殼和淤泥，大家或鏟或刷，耐心地將這些海洋印跡逐一清除。清理完畢的閘門表面，還將經歷噴砂除銹、噴鋅防腐、多層刷漆等一系列標準化處理流程，以增強抵御嚴酷海洋環境的能力。
“我們始終堅持水閘精細化管理要求，對新城閘及開泰閘開展維修養護?！笔袇^水工程管理處新城水工管理所所長潘忠寶表示，“當前正集中對兩座水閘實施鋼閘門防腐處理、止水橡皮及鋼絲繩更換等關鍵項目，并對新城閘上游混凝土翼墻進行專項防碳化處理?！彼貏e介紹，本次養護工作中，團隊對施工工藝進行了針對性優化，力求實現更持久、更有效的防碳化保護效果。
據了解，今年全市落實水利工程維修養護資金7778萬元，重點用于103個閘站庫、54.5公里堤防的維修，并為兩座大中型水庫配備無人機巡檢系統及水下機器人等先進監測設備。
“目前，全市維修養護項目總體形象進度已達60%，滿足時序進度要求?！笔兴止こ坦芾硖幐呒壒こ處煾呓鹂普f。通過實施防滲加固、安全鑒定等措施，全市正逐步構建起水利工程運行狀況的“高密度感知”體系，為工程運行管理提供更加精準的技術支撐。