近日，40萬噸級滿載礦石船“明遠”輪靠泊連云港港新蘇港碼頭87號泊位，這標志著江蘇唯一的40萬噸礦石碼頭開通1年多來，已累計接卸海上鋼鐵“巨無霸”50艘次。噸位決定地位，連云港港憑借優越的深水條件與高效的運營管理，正逐漸成為全球大型礦石船首選樞紐海港之一。

2023年12月19日，40萬噸級滿載礦石船“巴西礦石”輪成功靠泊新蘇港碼頭，標志著40萬噸礦石碼頭開通運營，連云港港進入“大船時代”。作為碼頭經營主體，連云港港在口岸單位的大力支持下，充分發揮深水泊位優勢，精心謀劃、科學組織，為每一艘來港40萬噸級船舶定制個性化保障方案，實施卸船全流程精細化管理。各生產部門高效協同、緊密配合，確保船舶作業無縫銜接。

“我們圍繞接卸工藝大膽創新，通過不斷探索與實踐，提煉出40萬噸級超大型散貨船舶操作法，極大提高了船舶接卸速率。”新蘇港碼頭公司生產部經理呂波介紹，隨著40萬噸礦石碼頭設備自動化改造穩步推進，新“智”能推動碼頭裝卸能力進一步提升。今年1至8月份，公司吞吐量同比去年增長5.97%，礦石進口量增長3.56%、發運量增長13.35%，先后取得進港船舶最大吃水紀錄、單月吞吐量進口量雙破紀錄、單月發運量接連3次創新高的好成績。

值得一提的是，此次靠泊的“明遠”輪，是全球首艘40萬噸級智能超大型礦砂船，因數次來連靠泊，在40萬噸礦石碼頭經營發展史上留下了生動的一筆。“明遠是第50艘次，就在3個月前，這艘船曾作為第40艘次靠泊船舶完成使命。如今它再度歸來，不僅續寫了與連云港港的緣分，更見證了大船靠泊從40到50艘次的跨越。”呂波說，“明遠”輪兩次關鍵靠泊，如同歷史與現實的紐帶，連接起“大船時代”的重要節點。

“2024年公司接卸40萬噸級船舶達25艘次，今年不到9個月，就接卸了24艘次。數據的背后，凝聚著公司全體人員不斷提升卸船效率、優化營商環境、推進碼頭智能轉型升級的集體智慧和不懈努力。”新蘇港碼頭公司總經理張德斌表示，在“逐夢大滿貫、云港礦石紅”黨建品牌的引領下，公司將為連云港港高質量發展持續增勢賦能。