交通興則百業(yè)興，交通暢則百業(yè)旺。作為關(guān)系民生的基礎(chǔ)支撐性產(chǎn)業(yè)之一，每年的政府工作報告中都能看到一些交通事、交通詞。不論是涉及重大交通工程、區(qū)域發(fā)展重大戰(zhàn)略還是減稅降負(fù)、綠色發(fā)展等，這些詞體現(xiàn)的發(fā)展之變、動力之變、路徑之變，映射出行業(yè)蓬勃發(fā)展昂揚(yáng)向上的曲線。
今年市“兩會”期間，無論是政府工作報告，還是代表、委員建議提案，為受疫情影響的各行各業(yè)帶來信心提振和士氣鼓舞，與民生密切相關(guān)的交通運(yùn)輸行業(yè)，更是感受深刻。建設(shè)綜合性交通樞紐，大到構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，小到打通群眾出行斷頭路，代表、委員共同探討城市交通發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，探索不斷滿足人民群眾美好出行需求的高質(zhì)量發(fā)展之路。
政府工作報告提出，構(gòu)建高能級新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，努力打造從太平洋揚(yáng)帆起航的出海口。“新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)覆蓋國內(nèi)7省及中亞5國，更多涉及國家間、省際間合作，覆蓋面廣，層次較高，連云港需要國家和省際層面加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通和統(tǒng)籌推進(jìn)，在標(biāo)桿和示范重點(diǎn)項目建設(shè)、重大事項爭取、重要政策落實(shí)方面加大支持。”市政協(xié)委員、港口控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資部副總經(jīng)理吳治明建議，應(yīng)爭取延續(xù)中央財政支持政策至2025年，重點(diǎn)支持新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道發(fā)展和連云港國際樞紐海港建設(shè)，江蘇省按比例配套給予相應(yīng)政策資金支持。江蘇省和我市研究制定推進(jìn)連云港新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道標(biāo)桿和示范項目實(shí)施方案，對標(biāo)西部地區(qū)，爭取國鐵集團(tuán)等單位給連云港同樣的國際班列運(yùn)價優(yōu)惠政策。
“深化南北結(jié)對幫扶，打造全省共建園區(qū)示范標(biāo)桿”被寫入政府工作報告。隨著無錫連云港南北共建園輻射發(fā)展區(qū)的全面推進(jìn)，給市區(qū)南部拓展區(qū)的建設(shè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。作為寧海街道、板浦鎮(zhèn)、灌云北部多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)入市區(qū)的主通道，不少群眾反映老204國道（寧海至板浦段）應(yīng)拓寬改擴(kuò)建。市人大代表、海州區(qū)板浦鎮(zhèn)黨委書記黃勇建議，應(yīng)將老204國道（寧海至板浦段）納入城市快速路統(tǒng)一規(guī)劃，按城市快速路的標(biāo)準(zhǔn)，將瀛洲南路向南拓寬擴(kuò)建至板浦鎮(zhèn)北海門，同步開展地下電力、通信、燃?xì)狻⒆詠硭⒂晁⑽鬯裙才涮自O(shè)施升級更新改造。盡快啟動瀛洲南路南延建設(shè)，大力促進(jìn)高新區(qū)南拓土地開發(fā)，帶動地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升群眾出行便利性。
“交通是民生保障、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，建議搶抓當(dāng)前機(jī)遇，繼續(xù)高水平推進(jìn)建設(shè)一批城區(qū)交通項目。”市政協(xié)委員、市審計局正科職審計專員朱書軍認(rèn)為，應(yīng)積極推動長深高速、寧連高速、連霍高速市區(qū)段調(diào)整為城市道路。抓住當(dāng)前連淮高速擴(kuò)建機(jī)遇，一并撤銷長深高速、寧連高速、連霍高速市區(qū)段上的高速公路收費(fèi)站，僅在長深高速古泊善后河南附近設(shè)主線收費(fèi)站、連霍高速薔薇湖南附近設(shè)主線收費(fèi)站、將長深高速贛榆南收費(fèi)站調(diào)整為主線收費(fèi)站。如果能將上述三條高速市區(qū)段調(diào)整為城市道路后，將顯著降低海州、連云、贛榆等片區(qū)間的通行成本，節(jié)約通行時間，促進(jìn)城市各組團(tuán)融合發(fā)展，且相較于對現(xiàn)有市區(qū)干道進(jìn)行高架改造，投資少、見效快。
花果山機(jī)場已投入運(yùn)行一年多了，但時有旅客反映，進(jìn)出機(jī)場的道路交通矛盾仍未得到根治。目前進(jìn)出機(jī)場道路有兩條：一是長深高速公路連云港新機(jī)場互通工程，使用率約90%；二是G204國道至新機(jī)場連接線，使用率約占10%。如遇天氣或其他原因，通往機(jī)場的高速臨時關(guān)閉，必然影響旅客的正常出行。對此，市政協(xié)委員、花果山機(jī)場空中交通管理部副部長顧亮建議，應(yīng)從建設(shè)資金、國土規(guī)劃、征遷建設(shè)等方面齊抓共管，形成高速、快速路、干線公路、軌道交通等多種方式齊備的機(jī)場綜合樞紐體系，將花果山機(jī)場打造成蘇北機(jī)場立體交通樞紐的標(biāo)桿工程。加快推進(jìn)機(jī)場大道G233國道（海州南段和灌云北段）的建設(shè)進(jìn)度，以及花果山機(jī)場軌道交通S1線項目，方便旅客實(shí)現(xiàn)“零換乘”。