市政府辦公室日前印發《關于加快推進更具特色的“水運江蘇”連云港新實踐實施方案》（以下簡稱《方案》），全面加快國際樞紐海港建設，構建無縫銜接的海河聯運樞紐體系，助力沿河地區產業發展，形成全省水運經濟新增長點，在打造更具特色的“水運江蘇”和交通運輸現代化示范區建設中貢獻連云港力量。
作為沿海城市，連云港水資源豐富，水域面積約占國土面積的23%，擁有三級以上航道147公里，港口年吞吐量3.2億噸。可以說，水運既是我市的鮮明特色，也是突出優勢，潛力巨大，前景廣闊。
《意見》總體目標提出，錨定連云港港“千萬標箱、東方大港”的建設目標，充分發揮海河聯運的特色優勢，進一步推動運輸結構優化調整，加快構建暢聯高效的千噸級航道網與支撐有力的內河港口格局，建設多功能、綜合性、現代化的國際樞紐海港，全面推進“暢通、高效、安全、綠色、智慧”的江蘇省水運連云港發展新實踐。
從近期目標來看，到2025年，“千萬標箱、東方大港”建設初見成效，港航綜合服務能力顯著提升，海港建成萬噸級以上泊位95個，綜合通過能力達到3億噸；集裝箱干線港建設取得突破，集裝箱航線總數力爭達到100條，外貿航線力爭實現五大洲全覆蓋，內貿航線實現國內主要港口直達航線全覆蓋；港口貨物年吞吐量突破4億噸，集裝箱年吞吐量力爭達到800萬標箱。“保障有力、暢聯高效”的內河水運體系基本建成，“兩縱兩橫”高等級航道網基本建成，內河港年綜合通過能力達到2500萬噸，以集裝箱運輸為重點的海河聯運體系高效覆蓋內河水網地區，內河港年吞吐量突破3000萬噸，海河聯運貨物年吞吐量突破2500萬噸，內河集裝箱年吞吐量突破6萬標箱。
從遠期目標來看，到2035年，建成“設施一流、技術一流、管理一流、服務一流、環境一流”的長三角世界級港口群北翼強港，港口年吞吐量達到5.5億噸，集裝箱年吞吐量突破1500萬標箱；形成“聯網、達海、高效、便捷”的“兩縱兩橫”高等級航道網，新增二級航道里程達133公里，與國際樞紐海港相匹配的海河聯運樞紐體系全面建成，內河港年吞吐量達到8000萬噸，海河聯運貨物年吞吐量突破6000萬噸，海河聯運的總體發展水平進入全國先進行列。
藍圖已經繪就，奮進正當其時。接下來，我市將按照《方案》要求，加快推進港口基礎設施提檔升級，在提升連云港區樞紐能級、提升兩翼港區基礎能力、提升內河港口發展水平、推進港口集疏運設施完善方面發力。同時，要加快打造暢聯高效的內河航道網，到2025年實現宿連航道二期工程連云港段建成通航，鹽河航道、灌河航道等淤積堵點打通，“一港四線”海河聯運通道暢聯高效。此外，還要加快打造內外轉換的水運物流網絡，大力發展高質量海河聯運、海鐵聯運，加快建設集裝箱干線港，2025年力爭實現近遠洋航線對21世紀海上絲綢之路沿線主要國家和地區全覆蓋。
《方案》還對提升運輸船舶現代化水平、提升水運服務保障能力、提升水運智慧化發展水平、提升水運生態綠色低碳水平等內容進行了闡釋。