9月20日，隨著最后一方混凝土注入樁基孔內，宿連航道二期連云港段項目1標段B型護岸首件灌注樁施工完成。宿連航道二期連云港段航道工程共有三種護岸形式，分別為A、B、C三種結構類型。其中，B型護岸為“鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁”護岸結構，共計1648米。本次施工的灌注樁長度為22米。

為做好此次首件施工，各參建單位嚴格按照有關規范要求部署現場施工工作，提前做好施工人員質量與安全技術交底，克服了施工作業面狹窄、地質水文情況復雜等不利因素影響，精心組織施工，并對過程中的質量與安全重難點環節做好記錄與總結。

“本次灌注樁首件施工的順利開展，對后續灌注樁排樁護岸的實施具有很好的指導作用。”宿連航道二期連云港段項目辦工程科科長王浩介紹，后續將及時對首件施工過程中出現的問題進行總結分析，不斷完善施工工藝，為該標段后續施工奠定堅實的基礎。

宿連航道二期工程連云港段全長22.249公里，設計最大船舶等級為1000噸級，項目概算總投資4.5億元，計劃2025年建成通航。由于連云港段自然條件良好，所以施工方無須對原有河道進行擴寬，主要是建設護岸和對原有河道進行浚深，保證整治后的航道最小通航水深達3.2米，確保千噸級船舶暢通無阻。

目前，該項目穩步推進，自5月中旬護岸工程開工以來，各參建單位已完成U形鋼板樁沉樁1.6公里。項目累計投資6953萬，占年度投資計劃的69.5%。