居民不出村就可以拿到快遞，鄉村快遞配送時間由3天左右縮短到1天內，物流時效提高50%以上，物流成本下降20%左右……在灌南農村，隨著物流達標縣的建設，越來越多居民將享受到這樣便捷的鄉村物流網絡服務。

進一步推進農村物流站場資源共享、運力資源共用、信息資源融合，通過物流網絡構建、運作模式創新、物流設施設備配備與信息化建設、經營主體培育、運輸組織優化，灌南縣對農村公路進行提檔升級，實現行政村雙車道四級公路全通達，進一步完善了縣、鎮、村三級節點服務網絡，切實提高農村物流網絡覆蓋率和整體服務水平。

“此前，縣、鎮、村三級網絡節點數量較少且分散，功能單一，通過合作模式創新和農村客貨郵融合發展，有效解決了快遞、快消品等產品進村下鄉的‘最初一公里’和‘最后一公里’難題。”灌南縣運輸局相關負責人介紹，按照農村物流達標縣建設要求，該縣圍繞“交通運輸+郵政快遞融合”服務模式，充分發揮交通、郵政、商務等部門各自優勢和作用，逐步建立“市場主導、政府引導、部門協同、共建共享”的農村物流發展新機制。依托現有鎮域客運站場、快遞站點等存量資源，按照“多站合一”模式，加快改造建設農村物流與客運服務、快遞配送、便民服務等多樣化功能相融合的鎮農村物流服務站，確保2023年底實現所有鎮區全覆蓋。同時，積極引導縣域公交聯合郵政管理局、各大品牌快遞企業等縣內農村物流服務主要供給主體，整合快遞資源，拓展派送網絡，開展城鄉客運車輛代運郵件快遞業務，實現“客貨同網、末端共配”運營服務。目前，灌南全縣打造11個鎮服務站和119個村級服務點的建設，鎮、村物流網絡節點覆蓋率達100%，有效解決了農村物流進出問題，極大降低了快遞末端配送成本。“以前拿快遞都要騎個車要去鎮上，來回要半小時左右。現在好啦，家門口就拿到快遞了，特別方便！”在張店鎮老溝村快遞村級服務站，村民孟女士前來取快遞高興地說道。

同時，灌南縣依托村村通公交和鎮郵運車輛，采取“交郵融合，快遞共配”模式，推進了交郵運力資源互補共享，有力拓寬了農產品上行渠道。截至11月底，已累計代運快遞約12萬件，切實提升農村居民生活的幸福感。

下一步，灌南縣將持續培育壯大農村物流服務品牌，更好地服務鄉村振興戰略，助力農民增收。